Ülkedeki Tahta Zeminler Nasıl Onarılır

2024 Yazar: Sebastian Paterson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 13:54

Ülkedeki tahta zeminler nasıl onarılır

Çalışma sırasında, tahta zeminlerin tahtaları kuruyabilir, deforme olabilir, çürüyebilir. Bu nedenle, tüm bu durumlarda onarımlar gereklidir. Ve zeminin dayanıklılığı nasıl yapıldığına bağlıdır …

Çatlakların, çatlakların kapatılması …

Döşeme tahtaları arasında çatlaklar oluşmuşsa, genişliği 5 milimetreye kadar olan boşluklar, zemini sökmeden tamir edilebilir. Bunu yapmak için eski macunun çatlaklarını ve çatlaklarını temizleyin. Sonra bir sicim veya ince bir ip (naylon değil) alın, ahşap tutkalı bir kavanoza veya% 15 vernik solüsyonuna koyun. Ve tamamen doyduğunda, ipi bir keski, tornavida, spatula ile yuvaya sıkıştırın. En az bir gün kurumasını bekleyin.

Kalın bir macun veya macun hazırlayın. Bu amaçla aşağıdaki bileşimleri kullanabilirsiniz:

A) 1 parça talaş ve 1 parça yağ macunu (hacimce)

B) 5 parça talaş, 5 parça çimento (herhangi bir marka), 2 parça ahşap tutkalı ve 14 -15 kısım su

Boşluğa gömülü kordon (ip) kuruduğunda boşluğu iyice doldurun. Ve sonra zemini dikkatlice temizleyin: önce büyük, sonra ince bir zımpara kağıdı ile tahta bir bloğa vidalayın. Ardından zemini boyayın.

Bitüm ayrıca çatlak ve çatlakların kapatılması için de uygundur. Reçine sıvı halde ısıtılmalı ve çatlaklara dökülmelidir. Boşluğun altında bir boşluk varsa, boşluğu herhangi bir malzeme ile doldurmanız gerekir. Yerle aynı hizada olması için yukarıdan boncukları kesin. Bitüm sertleştikten sonra üzerini boya ile boyayın. Çözünecek, yani bitümü sıkıştıracak. Bundan sonra tekrar boyayın.

Resim 1

Bir şablon kullanarak çatlakları ve yarıkları boyamak uygundur. Karton veya kalın kağıttan kesilir. Macun bir şablona göre uygulanır ve zeminin geri kalanını lekelemeden sadece çatlakları doldurur.

Zemini bir araya getirmek

Boşluklar 5 milimetreden fazlaysa, zemin toplanmalıdır. Bunu yapmak için, önce süpürgelikleri çıkarmanız gerekir, ardından bir levye veya balta ile her bir tahtayı 3-5 cm yükseltin ve bir balta ucunun veya büyük bir çekiçin darbeleriyle yerine yerleştirin. çivi başlarının dışa doğru çıkıntı yapması. Ve pense veya çivi çekiciyle çekip çıkarın. Böylece çivilerden 3-4 tahta kurtardıktan sonra, takozların yardımıyla onları toparlıyoruz (sıkıştırıyoruz). Yani, aşırı serbest tahtalar ile çivilenmiş olanlar arasında kamalar çakarız. Toplandıktan sonra, tahtalar kütük-çapraz çubuklara sıkıca çivilenir. Çivi başları 2-3 milimetre batırılmalıdır.

Bükülmüş (deforme olmuş) bir levhada, çiviler yükseltilmiş parçaya hizalanacak şekilde bir açıyla çakılır. Ralliden sonra zeminde boş bir alan oluşursa, o zaman eksik tahta veya tahtanın bir kısmı her zaman kuru malzemeden yapılmış olarak içine yerleştirilmelidir. Zemini topladıktan sonra, derzlerdeki düzensizlikler düzeltilir. Aynı işlem, zeminler düzensiz kuruma veya aşınma nedeniyle eğildiğinde veya eski zeminler boyamaya hazırlandığında gerçekleştirilir.

Şekil 2.

1 - döşeme tahtaları;

2 - çimento harcı veya bitüm;

3 - gecikmeli çapraz çubuklar;

4 - toprak

Sıyırmadan önce zemini dikkatlice inceleyin, tüm tırnakların başlarını derinleştirin ve çıkıntılı düğümleri dikkatlice kesin. Tahtalar boydan boya, eğik olarak planlanmıştır. Süpürgelikler döşeme tahtalarına değil duvarlara çivilenmiştir. Duvarlara takılan süpürgelikler, zeminin bükülmesini ve şişmesini önleyerek tüm çevre boyunca bir çerçeve oluşturur. Süpürgelikler, bir metre aralıklarla çivi ile doğrudan ahşap duvarlara çakılır. Taş duvarlarda, içine ahşap veya plastik dübellerin takıldığı delikler cıvata ile veya 10-12 cm derinliğinde delinir. Ve süpürgelik tahtaları zaten onlara çivilenmiş.

Kartların değiştirilmesi

Bir döşeme tahtasının bir ucu çürümüş veya kırılmışsa, tüm paneli çıkarmak ve değiştirmek hiç gerekli değildir. Sadece bir keski ile kesmeniz veya şımarık ucunu kesmeniz gerekir. Kesmek için, bir el mengenesi almanız, metal için bir demir testeresi bıçağından bir parça kelepçelemeniz ve tahtanın ucunu kesmeniz gerekir. Kesime kenardan başlamak mümkün değilse, tahta üzerinde herhangi bir yerde dar bir yuva açın, böylece demir testeresi bıçağının bir parçasının ucunu içine sokabilir ve istediğiniz yönde kesebilirsiniz. Yeni bir parça en az iki çapraz kirişe çakılmalıdır.

Yivli zeminlerde hasarlı bir levhayı değiştirirken, bitişik levhadaki çıkıntıyı (çıkıntıyı) kesin ve bu levhayı hafifçe kaldırarak hasarlı yerine yenisini yerleştirin.

Zemin gıcırdıyorsa

45o açıyla gıcırdayan döşeme tahtaları arasına 6-8 mm çapında bir delik açın ve deliğin çapından biraz daha büyük bir çapa sahip tahta bir mantara çakın (Şekil 1). Mantarı ahşap tutkalı veya BF tutkalı ile önceden yağlayın. Ve çıkıntılı ucu bir bıçak, keski veya planya ile kesin. Ve macunla ve temizle burayı.

Gıcırtıdan başka bir şekilde kurtulabilirsiniz. Zeminde 18-20 mm çapında bir açık delik açın ve bunu çimento harcı veya ısıtılmış bitümle doldurun, böylece döşeme tahtasının altına yayılarak bir taşma şeklinde hızla katılaşır ve döşeme tahtasının desteği haline gelir (Şek.. 2). Delik tahta bir mantarla doldurulabilir, zımparalanabilir ve üzeri boyanabilir. Ancak, bu yöntemin bir çift katınız olduğunda veya zemine çok yakın olduğunda işe yaradığını unutmayın.

Zeminin uzun süre dayanması için yer altı her zaman iyi havalandırılmalıdır … Havalandırma pencereleri bıraktığınızdan emin olun. Yaz aylarında zemini kurutmak için her zaman açık olmalıdır. Ancak onları yüzey suyunun yeraltından akmayacağı bir yüksekliğe yerleştirmek gerekir. Ve farelerin ve farelerin pencerelerden yeraltına girmemesi için, onları ince bir metal ağ ile kapatın.

Düzgün tamir edilmiş bir zemin çok güvenilir olacak ve uzun yıllar dayanacaktır …